رنجروور SVR؛ گران ترین شاسی بلند جهان
به گزارش اخبار برخط، اینجا می خواهیم از جذاب ترین شاسی بلند جهان بگوییم. خودرویی که هنوز ویژگی های کلاسیک خود را حفظ کرده و در عین حال به آخرین تکنولوژی های روز مجهز شده. رنجروور اسپورت SVR نقطه اوج خلاقیت برند لندروور در ساخت یک شاسی بلند سریع، مجلل و خوش قد و قامت است. خودرویی مزین به رنگ سبز سفارشی که به پیشرانه V8 سوپرشارژردار مسلح شده و سرعت آن تنها طی بازه زمانی 4.3 ثانیه از صفر به 96 کیلومتر بر ساعت خواهد رسید. وزن این خودرو معادل 2310 کیلوگرم بوده و حداکثر سرعت آن به صورت الکترونیکی در رقم 283 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
این خودرو توسط بخش عملیات خودروهای ویژه جگوار لندروور ساخته شده است. تغییرات این خودرو نسبت به نسخه معمول شامل افزایش 25 اسب بخاری و رسیدن توان خروجی پیشرانه به 575 اسب بخار در دور موتور 6000 تا 6500، ازدیاد 19 واحدی در گشتاور تولیدی توسط پیشرانه و نیل به رغم 700 نیوتن متر گشتاور در دور موتور 3500-5000 است. همچنین به واسطه اصلاح سیستم تعلیق، کنترل بدنه نسبت به قبل ارتقا داده شده و از ضربات وارده حین شتاب گرفتن و ترمزگیری کاسته شده است. قابلیت دور زدن و عبور از پیچ رنجروور اسپورت SVR نیز بهبود یافته است. بهای رنجروور اسپورت معادل 114,595 دلار بوده و شکل و شمایل ظاهری این نسخه نسبت به مدل عادی تهاجمی تر به نظر می رسد.
این خودرو از سپرهای اسپورت تر در هر دو انتهای خود بهره برده و از جلوپنجره جدید به همراه رینگ های نو و در کاپوت ساخته شده از جنس فیبرکربن برخوردار شده است. طبق ادعای مسئولان شرکت لندروور، در کاپوت فیبرکربنی از وزن کمتری برخوردار بوده و موجب بهبود روند خنک شدن پیشرانه خواهد شد. این در کاپوت مجهز به دریچه هوا بوده و به صورت یک آپشن سفارشی با بهای 2040 دلار در اختیار مشتریان قرار داده شده است. جگوار لندروور راه های پول خرج کردن در زمینه خرید این خودرو را به طرز مضحکی باز گذاشته است. شما می توانید رنگ بدنه اتومبیل خود را از میان 27 نوع مختلف انتخاب کنید که در این بین، رنگ سفید رایگان بوده و مابقی از 710 تا 9380 دلار هزینه در بر خواهد داشت. با احتساب تمامی هزینه ها، یک رنجروور اسپورت SVR فول آپشن در حدود 148 هزار دلار برای تان خرج خواهد تراشید.
در داخل کابین، رنجروور اسپورت به سیستم اطلاعات سرگرمی جدید همراه با نمایشگر دوگانه مجهز شده که اولین مرتبه در رنجروور ولار مورد استفاده قرار گرفت. صندلی های سوپر اسپورت جلو حدود 30 کیلوگرم سبک تر از مدل استاندارد هستند و حجم فضای سرنشینان عقب نیز اندکی گسترش یافته است. رانندگی با رنجروور 575 اسب بخاری، با وجود رینگ های 21 اینچی، لاستیک های فاق کوتاه و تعلیق اسپورت، از شاخصه سرگرم کنندگی بیشتری برخوردار است. رانندگی با این خودرو در مسیرهای پر پیچ و خم ، اندکی شبیه رقصیدن با یک فیل است. سیستم فرمان از دقت کافی برخوردار بوده و سفتی غربیلک فرمان نیز در حد مساعدی قرار دارد. حرکات بدنه به طرز استادانه ای کنترل شده و سواری آن حتی روی آسفالت موجدار نیز آرام و آسایش بخش است.
رنجروور اسپورت SVR در حد خودش بسیار سریع است. در اینجا با خودرویی مواجه هستیم که از غرش، چسبندگی و قدرت ترمزگیری یک اتومبیل پرفورمنس بالا بهره می برد. اگرچه قوانین فیزیک را بازنویسی نکرده اما مانند استفان هاوکینگ شما را به فکر وا می دارد که بیندیشیم چه چیزهایی امکان وقوع دارند. البته که اسپورت SVR یک رنجروور است و مانند هر مدل دیگر این خودروساز از قابلیت های آفرود بهره می برد. باید بگویم توانایی عبور از مسیرهای ویژه آفرود در این خودرو به واسطه امکاناتی نظیر سیستم تعلیق با قابلیت تنظیم ارتفاع، ترانسفر کیس برد کوتاه و سیستم های الکترونیکی کنترل کشش رنجروور، به طرز تاثیرگذاری نسبت به بسیاری از شاسی بلندهای مدرن امروزی برتری دارد. بنابرین مالکان اسپورت SVR ، نه تنها در مسیرهای آفرود و ناهموار مشکلی نخواهد داشت، بلکه می توانند حین حرکت در بزرگراه، پشت بسیاری از حریفان مشابه و حتی غیر مشابه را با خاک آشنا ساخته و چابکی بیشتری نسبت به بسیاری از خودروها از خود نشان دهند.
منبع: دیوار