چرا نیسان آبی، آبی باقی ماند؟ - اخبار برخط

به گزارش اخبار برخط، نیسان جونیور که در ایران با نام نیسان آبی معروفیت یافته است، یکی از دیرپاترین خودروهای تولید داخل به شمار می آید.

به گزارش اخبار برخط ، نیسان جونیور که در ایران با نام نیسان آبی معروفیت یافته است، با نام های مختلفی همچون وانت نیسان، وانت زامیاد و وانت Z24 به بازار عرضه شده است اما مصرف کنندگان آن را به نام نیسان آبی می شناسند. دلیل این نام گذاری، تولید این خودرو با یک رنگ است. زامیاد که وظیفه تولید این خودرو را برعهده دارد، از دهه 1380 تا به امروز به طور عمده از رنگ آبی برای رنگ آمیزی بدنه نیسان وانت استفاده کرده است. به همین دلیل مردم این خودرو را نیسان آبی نام نهاده اند و حتی سریالی نیز با این نام به تولید رسیده است.

به نقل از دیجیاتو، البته اگر به دهه 1360 و زمان آغاز مونتاژ این خودرو در ایران بازگردیم، نیسان وانت را با رنگ های متنوعی خواهیم دید. برخی از این خودروها همچنان در حال تردد هستند که با رنگ های قرمز، کرم و سبز نسبت به لشکر نیسان های آبی متمایز می شوند. زامیاد طی سالیان اخیر نسخه های معدودی از وانت نیسان را با رنگ سفید نیز عرضه کرده است که ما نیز در دیجیاتو به آن پرداخته ایم.

اکنون رنگ آبی وانت زامیاد، مورد انتقاد رییس سازمان ملی استاندارد قرار گرفته است. مهدی اسلام پناه رییس سازمان استاندارد، از زامیاد خواسته است تا حداقل رنگ این خودرو را در تولیدات آینده تغییر دهد. رییس سازمان استاندارد در مورد وانت زامیاد و ثبات رنگ آبی آن چنین گفت: دوستان اصرار دارند که این رنگ آپشن آن است. گفتیم آقا یک حرکتی یک اصلاح بهبودی روی این خودرو بزنید گفتند نه این اصلا کل برندش به همین رنگش است!.

تولید نسل سوم نیسان جونیور، از دهه 1970 میلادی آغاز شد. بنابراین سن پلتفرم و ساختار فنی این خودرو به 54 سال پیش باز می گردد. زامیاد نیز طی سالیان اخیر تغییراتی در بخش ایمنی این خودرو ایجاد نکرده است، بنابراین می توان گفت که وانت زامیاد آبی از نظر ایمنی هیچ حرفی برای گفتن ندارد. زامیاد موضوع تجاری بودن این خودرو را طی سالیان اخیر دستاویز قرار داده است و از اضافه کردن کیسه های هوا به این وانت کهنسال خودداری می کند. آن طور که مهدی اسلام پناه می گوید، گویا خودروساز ایرانی حتی علاقه ای به اضافه کردن رنگ های نو برای وانت زامیاد ندارد!

5858